一、车速难控制，忽快忽慢导致停车

　　不像科三要放开油门，科二一定要控好速度。受场地、考试车、离合施展等限制，科二车速比较难控制。要么车速过快，分分钟压线挂科;要么车速过慢，稍不注意就被判“中途停车”。

　　1、上车先把座椅调好。脚踩离合不费事，才能精准控制速度;

　　2、学会用离合半联动。倒车入库、弯道、坡道起步···在这些项目中，通过半联动来控制车速是最保险的。

　　牢记找半联动的方法：深踩离合点火--缓抬离合--感受到方向盘抖动/发动机声音低沉/前车盖翘起，找到半联动--车自然启动。

　　二、记不清打了几圈方向盘，手速慢

　　科二经常有人忘了刚刚打了多少方向，结果回错圈数。或者手速太慢，打迟方向盘，造成混乱。

　　1、掌握方向盘的基础握法。左手右手搭放在方向盘的9点和3点方向上;

　　2、回正方向盘时注意感受。在回正方向盘时候仔细感受，方向盘都会有一股自己转回去的劲儿。你只需跟着这股劲儿，稍稍转动就可以了。

　　三、看点不准，肯定压线

　　学车时教练教的都是一样的点位，有的学员能轻松一把过，有的却总找不准点位，经常压线。相信这样的学员不在少数，到底因为什么?

　　1、调没调座椅后视镜。虽然点位都一样，但每个人身高体重都不同，找点的方法也不同，根本不能用一样的座椅、后视镜角度。要是你总压线，要反思一下这方面了;

　　2、打方向宜早不宜迟。方向打早了还好说，有调整的余地，打晚了基本上就是压线的命。